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2018 Cirrus SR22T G6

Preço: US$ 785.000
Local: Fort Lauderdale, FL, Estados Unidos
Matrícula: N96KJ

Geral

Ano: 2018
Fabricante: Cirrus
Modelo: SR22T G6
Tipo: Avião
Categoria: Monomotor a pistão
Número de série: 1612
Matrícula: N96KJ
Condição: Usado
Regras de voo: IFR (voo por instrumentos)
Base (aeródromo ICAO): KFXE
Localização: Fort Lauderdale, FL, Estados Unidos

Célula

Horas totais (TTAF): 612 h
Observações: Sem histórico de danos. Registros completos desde novo.

Motor

Fabricante/modelo: Continental TSIO-550-K
Horas do motor: 612 h · Desde novo (SNEW)
TBO: 2.000 h
Turbo: Sim
Observações: 315 hp, turboalimentado. Análise de óleo a cada troca, sem anomalias.

Hélice

Fabricante: Hartzell
Número de pás: 3
Material: Compósito
Horas: 612 h

Aviônicos

Painel: Cirrus Perspective+ by Garmin
Recursos: ADS-B
WAAS
Visão sintética (SVT)
Piloto automático
Amortecedor de guinada (yaw damper)
Tráfego ativo
TAWS
Monitor de motor
Observações: Duas telas de 12", piloto automático GFC 700 com proteção de envelope (ESP), GTX 345R com ADS-B In/Out, SiriusXM.

Equipamentos adicionais

Itens: Oxigênio
FIKI (certificado para gelo conhecido)
Ar-condicionado
Paraquedas balístico
Observações: Paraquedas CAPS dentro do prazo (troca de 10 anos em 2028). FIKI TKS e oxigênio embutido.

Exterior

Ano da pintura: 2018
Observações: Pintura original de fábrica. Hangarado desde novo.

Interior

Ano do interior: 2018
Assentos: 5
Observações: Couro preto e cinza, sem desgaste relevante.

Inspeções

Última inspeção anual/IAM: 3 de jul. de 2026
Status da inspeção: Em dia
Observações: Inspeção anual em centro de serviço autorizado Cirrus.

Descrição

SR22T G6 com Perspective+ e pacote GTS, hangarado desde novo e voado regularmente pelo mesmo proprietário nos últimos seis anos. Toda a manutenção foi feita em centro de serviço autorizado Cirrus, com registros completos e sem histórico de danos.

Equipado com FIKI, oxigênio embutido e ar-condicionado: configuração pensada para viagem de verdade. O CAPS está dentro do prazo, com a troca de 10 anos prevista para 2028.

A aeronave está nos Estados Unidos (KFXE) e pode ser entregue no Brasil com apoio na importação. Inspeção pré-compra em oficina à escolha do comprador.